Bildet over er tatt av Even Stangebye.
Avinor har ansvar for 43 statlig eide lufthavner, og flysikringstjenesten for sivil og militær luftfart i Norge. I 2007 inngikkAvinor en avtale med Geodata og ArcGIS-plattformen, den gang med mål om å samle alle geografiske data i ett system for å øke tilgangen til kartdata for de ansatte.
Siden den gang har Avinor gjennom snart to tiår utvidet bruken av GIS og gjort det til en hjørnestein i sine forretningskritiske systemer. Enkelte deler av dette ligger tilgjengelig her.
GIS svarer opp EU-direktiv
I luftfart er kvalitet, effektivitet og sikkerhet avgjørende, og derfor er det essensielt at Avinor sine IT-systemer leverer på alle disse områdene.
– Med EU-direktiver som fokuserer på kvaliteten av luftfartsinformasjon og -data, har GIS gjennom årene fått en enda mer sentral rolle hos Avinor.Direktivene krever full kontroll over alle trinnene fra innsamling og lagring,til leveranse av data til sluttbrukerne. Siden mye av luftfartsdataene er geografisk baserte, spiller GIS en nøkkelrolle i disse prosessene, forteller Margaret Giffen i Avinor.
Støtter daglig drift og sikkerhetsarbeid
Kundeansvarlig i Geodata, Jon Petter Furnée, forteller at GIS-plattformen spiller en sentral rolle i å støtte organisasjonens daglige drift og sikkerhetsarbeid i Avinor.
3D-visualiseringer og analyser
Bruksområdene for GIS i Avinor inkluderer datainnsamling og kvalitetskontroll, forvaltning av geodata og kartproduksjon, 2D og 3D visualisering av lufthavner, analyse og rapportering, drift og vedlikehold samt beredskap og øvelser.
Bildet er tatt av Even Stangebye.
ArcGIS-plattformener også sentral innen drift og vedlikehold av flyplassene, inkludert terminalbygg. Her bruker Avinor plattformen for å lage interaktive kartsystemer, basert på grunnlagsdata lagret i CAD-tegninger, BIM og iFDV-systemer. Kartløsningene brukes både som grafiske rapporteringsverktøy og for dataforvaltning og analyse.
Bildet er tatt av Even Stangebye.
